1. Alyvos bako alyvos tiekimo jungiklis teka alyva: Priežastis ta, kad jungiklio grafito ir asbesto alyvos sandarikliai yra pažeisti.
Pašalinimas: 1. Nuimkite jungiklį, išimkite užpildą, naudokite alyvai atsparius guminius lakštus, kad padarytumėte dvi apvalias pagalvėles, kurių išorinis skersmuo yra 1 mm didesnis už jungiklio korpuso angą, o vidinis skersmuo 1,50 mm didesnis už rankenos varžtą, pritvirtinkite gumines trinkeles plieninių trinkelių viduryje, tada kartu uždėkite jas ant rankenos varžto ir priveržkite griebtuvą. lynus tarp dviejų plieninių trinkelių ir pripildykite juos bei priveržkite riebokšlio įtaisą.
2. Iš alyvos bako išleidimo čiaupo teka alyva: Priežastis ta, kad čiaupe esantis plieninis rutulys yra surūdijęs arba netinkamas.
Pašalinimas: pakeiskite plieninį rutulį (kurio skersmuo 15 mm, kurį galima pakeisti plieniniu rutuliuku guolyje, kurio vidinis skersmuo 80 mm).
3. Alyvos vamzdžio varpelio angos nuteka alyva. Priežastis ta, kad alyvos vamzdžio varpo angos kūgio paviršius ir varpo angos lizdas nėra gerai sandarūs.
Pašalinimas: 1. Tvirtindami jungtį pirmiausia priveržkite galą su varpeliu. 2. Nušlifuodami varpelio žiočių jungtį, kūgio paviršių užtepkite sandarikliu, tada priveržkite arba nupjaukite varpelio žiotis ir dar kartą -išplėskite 1 plėstuvu.
4. Iš tuščiavidurių sraigtinių jungčių teka alyva: Priežastys yra 1. Alyvos vamzdžio jungties galas ir tarpiklis yra nelygūs; 2. Korpuso varžtų skylės yra nelygios.
Pašalinimo būdas yra toks: šlifuokite jungtis ir tarpiklius. Išlyginkite šešiakampio tuščiavidurio varžto vidinį paviršių, tada priveržkite arba užtepkite sandariklio abiejose tarpiklio pusėse.
5. Alyvos nutekėjimas jungiamajame korpuso paviršiuje: Priežastis ta, kad korpuso jungties paviršius, pvz., alyvos bakas, cilindro galvutė, vožtuvo dangtis, paskirstymo pavaros dangtis, transmisijos dangtis, starterio transmisijos dangtis ir kt., dažniausiai atsiranda dėl to, kad sugedo tvirtinimo detalės, o tarpinė yra pažeista arba sugedusi.
Pašalinimas: 1. Atlikite gerą darbą dažnai priverždami. 2. Dalims, kurios nėra dažnai išardomos, pvz., popierinės pagalvėlės, raudonais klijais galima užtepti abi popierinių pagalvėlių puses; 3. Dažnai išardomų dalių, tokių kaip vožtuvo dangtis, filtro korpusas ir kt., sujungimo paviršiams reikia naudoti asbesto trinkeles, o ant trinkelių patepti švino alyva. Priveržiant, varžtus reikia priveržti simetriškai keletą kartų. Be to, tarpiklis turi būti nepažeistas, dalių sujungimo paviršius turi būti lygus ir švarus, o dalys neturi būti išlygintos ar deformuotos.
6. Alyvos nuotėkis prie kiekvieno svirties veleno: Priežastis yra 1. Pažeista sandarinimo tarpinė. 2. Padidėjęs tarpas tarp veleno ir angos.
Pašalinimas: pagal veleno skersmenį kaip tarpiklį galite pasirinkti tinkamą alyvai{0}}atsparią guminę tarpinę. Jo vidinis skersmuo yra 1-3 mm mažesnis už veleno skersmenį. Sumontuokite jį ant veleno paviršiaus, besiliečiančio su skylės sienele, ir tvirtai prispauskite.
7. Karterio alyvos nutekėjimas: Priežastis yra ta, kad pažeista popierinė tarpinė arba atsilaisvino varžtas.
Pašalinimas: Nuimkite alyvos indą, nuimkite tarpiklį patikrinimui. Jei tarpiklis nepažeistas, nuvalykite jį ir užtepkite raudonų klijų sluoksnį; jei jis pažeistas, pakeiskite jį nauja tarpine. Užtepkite raudonų klijų sluoksnį. Varžtai turi būti priveržti simetriškai ir tolygiai.
8. Alyvos nutekėjimas iš aukšto-slėgio alyvos vamzdžio: Priežastis ta, kad ilgai-naudojant aukšto slėgio alyvos vamzdį, susidėvėjo kūginis jungties paviršius, todėl prastai sandarinamas.
Trikčių šalinimas: uždėkite 1-2 mm ilgio maždaug 5 mm skersmens plastikinį vamzdelį į jungtį tarp kūginio paviršiaus ir aukšto slėgio alyvos vamzdžio kūginės angos arba uždėkite varinį tarpiklį, kurio vidinis skersmuo yra šiek tiek didesnis už vidinį alyvos vamzdžio skersmenį ir atitinkamą išorinį skersmenį, arba pakeiskite naują aukšto slėgio alyvos vamzdį.
IX. Pavarų dėžės alyvos nutekėjimas: Priežastis yra 1. Per didelis atstumas tarp pavarų dėžės guolio ir veleno angos; 2. Alyvos sandariklis susidėvėjęs ir pasenęs.
Gedimų šalinimo būdai yra tokie: Jei tarpas tarp dėžės korpuso veleno angos yra per didelis, jį galima pataisyti įkišus įvorę. Jei alyvos sandariklis yra susidėvėjęs ir pasenęs ir dėl to teka, alyvos sandariklis turi būti pakeistas.
10. Alyvos nutekėjimas iš atraminio rato, diržo ritinėlio ir kreipiamojo rato: Priežastis: 1. Guminė sandarinimo įvorė susidėvėjusi ir pasenusi; 2. Sandarinimo žiedas labai susidėvėjęs.
Gedimų šalinimo būdai yra tokie: laiku pakeiskite guminę sandarinimo įvorę. Pakeiskite viršutinį sandarinimo žiedą. Du grubūs sandarinimo žiedo sujungimo paviršiai turi būti tinkamai nušlifuoti, o iš abiejų pusių užteptas grafito tepalo sluoksnis. Po montavimo vanduo ir nešvarumai negali patekti į vidų 24 valandas.
11. Alyvos nutekėjimas iš alyvos pildymo angos ir alyvos išleidimo angos: priežastys yra šios: 1. Dyzelino bako, benzino bako, hidraulinės alyvos bako, dyzelinio stambiojo ir smulkaus filtro, aukšto-slėgio alyvos siurblio, alyvos bako, pavarų dėžės ir kt. sriegiai ir žingsniai yra nenuoseklūs. 2. Dyzelino bako dangtis neturi sandarinimo gumos.
Trikčių šalinimo būdas yra toks: sandarinimo dalių varžtai ir žingsniai turi būti vienodi ir visoms naudokite plonas sagtis. Įdėkite sandarinimo gumą.
