Nuo 1988 metų buvo kuriama daugiafunkcė ravėjimo mašina. Šis naudingas modelis priklauso žemės ūkio technikos sričiai. Mašina pasižymi tuo, kad gali dirbti su mažais ir vidutiniais{3}}traktoriais. Tinka ravėti tarp sėjinukų, ravėti gūbrių šonuose ir tręšti keteros augalus, tokius kaip kukurūzai, sojos, sorgai, medvilnė ir javai. Iš esmės jį galima reguliuoti nuo 40 iki 70 cm. Šukų dantys ir rotaciniai žemės dirbimo peiliai veikia sinchroniškai. Šukų dantų ilgį galima reguliuoti, o atlaisvinimo gylį galima reguliuoti nuo 3 iki 7 cm. Vairuotojas gali jį valdyti vienas, žolės pažeidimo lygis mažesnis nei 1‰, darbo efektyvumas 8-10 mu/val., sumontuota didelio-greičio ir mažo greičio greičių dėžė su sankaba, trąšų dėžėje yra trys sinchroniniai trąšų aplikatoriai, kad būtų galima užtikrinti, kad būtų įrengti du trijų galų komplektai. keteros tipo pokyčiai. Mašinos rėmas gali būti universalus.
Pakeiskite variklio alyvą: Pakeiskite vejapjovės variklio alyvą: Naujos vejapjovės variklio alyvą reikia keisti po pirmo naudojimo 3,5 valandos, o vėliau variklio alyvą keisti kas 30-50 naudojimo valandų. Keisdami variklio alyvą, alyvą reikia išleisti iš alyvos bako išleidimo angos, esančios pjovimo disko apačioje, kai tik sustoja karštas variklis. Taip pat galite atidaryti alyvos įpylimo angą ir pakreipti mašiną į kairę, kad išleistumėte alyvą (oro filtras turi būti viršuje). Ištraukę žvakės uždegimo laidą, nedelsdami išleiskite alyvą, ją atstatykite ir įpilkite atitinkamos variklio alyvos iki nurodytos skalės. Atkreipkite dėmesį, kad išleidžiamos alyvos atliekos turi būti gerai laikomos ir perduotos alyvų atliekų perdirbimo įmonei, neteršiančios aplinkos.
Naudojimo patikrinimas: Prieš naudodami vejapjovę kiekvieną kartą, pirmiausia turite patikrinti variklio alyvos lygį, ar jis nėra tarp viršutinės ir apatinės alyvos lygio matuoklio skalės. Variklio alyva turi būti pakeista po 5 valandų naudojimo naujai mašinai, o variklio alyva turėtų būti pakeista po 10 naudojimo valandų. Ateityje variklio alyva turėtų būti reguliariai keičiama pagal vadovo reikalavimus. Variklio alyva turi būti pakeista, kai variklis yra karštas. Nepilkite per daug alyvos, kitaip atsiras: dideli juodi dūmai, nepakanka galios (per daug anglies nuosėdų cilindre, mažas uždegimo žvakės tarpelis). Variklio perkaitimas ir kiti reiškiniai. Nepilkite per mažai alyvos, kitaip bus: garsus variklio pavaros triukšmas, pagreitėjęs susidėvėjimas ir stūmoklio žiedo bei cilindro pažeidimai. Gali atsirasti net tokių reiškinių, kaip lava, dėl kurių variklis gali būti rimtai pažeistas.
Pilant benziną į degalų baką, jis turi būti filtruojamas per filtrą. Valant karbiuratorių, reikia naudoti specialią karbiuratoriaus valymo priemonę. Valymo ciklas priklauso nuo karbiuratoriaus nešvarumo laipsnio. Kai sugenda karbiuratorius, variklis negali užvesti arba užvedus užgęsta, jį reikia nedelsiant išvalyti. Prieš ir po kiekvieno naudojimo patikrinkite, ar oro filtras nėra nešvarus, ir dažnai jį keiskite bei valykite. Jei jis per daug nešvarus, variklis sunkiai užvedamas, juodi dūmai ir nepakankama galia. Jei filtro elementas yra popierinis, galite nuimti filtro elementą ir nupurtyti prie jo prilipusias dulkes; jei filtro elementas yra kempinė, jį valyti galite naudoti benziną, o tada ant filtro elemento tinkamai lašinti šiek tiek tepimo alyvos, kad filtro elementas būtų drėgnas, o tai geriau sugeria dulkes.
Kad mašina veiktų normaliai, filtro elementą reikia dažnai keisti ir valyti.
Radiatorius
Pagrindinė radiatoriaus funkcija yra slopinti triukšmą ir išsklaidyti šilumą. Kai vejapjovė veikia, skraidančios žolės atraižos prilips prie radiatoriaus ir paveiks jo šilumos išsklaidymo funkciją. Sunkiais atvejais tai sukels cilindro traukimą ir sugadins variklį. Todėl po kiekvieno vejapjovės naudojimo turite būti labai atsargūs ir nuvalyti nešvarumus ant radiatoriaus.
